TERROX 1000 PRO 2025

GOES TERROX 1000 PRO – duży quad stworzony przede wszystkim do pracy

GOES TERROX 1000 PRO otwiera najwyższą klasę użytkowych quadów TERROX. To model dla osoby, która nie szuka już jedynie uniwersalnego ATV do okazjonalnych przejazdów, ale maszyny mogącej regularnie pracować w gospodarstwie, lesie, przy utrzymaniu rozległego terenu lub podczas wymagających wypraw. Duży silnik V-Twin, napęd terenowy i wytrzymałe podwozie mają zapewniać zapas możliwości także wtedy, gdy quad jest obciążony i pracuje przez wiele godzin.

W tej klasie pojemności ważna jest nie tylko maksymalna moc. Równie istotne stają się sposób jej oddawania, możliwość jazdy z niewielką prędkością, trakcja, ergonomia oraz rozwiązania pozwalające wykorzystywać pojazd jako rzeczywiste narzędzie pracy.

Trzy tryby jazdy – SPORT, NORMAL i WORK

Jedną z ciekawszych funkcji platformy TERROX 1000 są trzy charakterystyki reakcji na gaz. Pozwalają one dopasować sposób pracy silnika do aktualnego zadania zamiast korzystać przez cały czas z jednej, identycznej charakterystyki.

• SPORT – szybsza i bardziej zdecydowana reakcja na gaz, przeznaczona do dynamicznej jazdy,
• NORMAL – liniowe oddawanie mocy odpowiednie do codziennego, wszechstronnego użytkowania,
• WORK – łagodniejsza charakterystyka przydatna wtedy, gdy najważniejsza jest kontrola i spokojna praca układu napędowego.

W praktyce ma to większe znaczenie w quadzie roboczym niż kolejna liczba w tabeli mocy. Innej reakcji potrzebujemy podczas przejazdu drogą gruntową, innej na trudnym podjeździe, a jeszcze innej podczas powolnego manewrowania z przyczepą lub osprzętem.

TERROX 1000 PRO do transportu i cięższych zadań

Konstrukcja TERROX 1000 została przygotowana również do przewożenia wyposażenia i pracy z urządzeniami ciągniętymi. W globalnych materiałach producent podaje nośność przedniego bagażnika do 45 kg i tylnego do 90 kg, a dla odpowiedniej konfiguracji pojazdu możliwość holowania przyczepy o masie do 800 kg. Ostateczne dopuszczalne obciążenia zawsze należy sprawdzić w dokumentacji i homologacji konkretnego egzemplarza oferowanego na polskim rynku.

Takie możliwości sprawiają, że GOES 1000 PRO można rozpatrywać jako pojazd do przewozu narzędzi, obsługi dużej posesji, prac gospodarczych, leśnych czy transportu wyposażenia na teren, w który trudno wjechać samochodem lub większą maszyną.

Dwa wodoodporne schowki IP67

Przy regularnym użytkowaniu przydają się również rozwiązania mniej efektowne niż duży silnik, ale odczuwalne każdego dnia. Platforma TERROX 1000 wykorzystuje dwa boczne schowki o pojemności około 2 i 1,5 litra, zabezpieczone zgodnie z klasą IP67. Pozwalają przechowywać drobne przedmioty, które warto chronić przed wodą, kurzem i błotem.

Telefon, dokumenty, rękawice, podstawowe wyposażenie lub niewielkie narzędzia nie muszą dzięki temu za każdym razem trafiać do dodatkowego kufra. W pojeździe używanym przez cały dzień taka drobna funkcjonalność ma realne znaczenie.

Konstrukcja przygotowana do intensywnej eksploatacji

W zagranicznych materiałach GOES dużo uwagi poświęcono samej wytrzymałości platformy. Rama wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, a przedni stabilizator ogranicza przechyły nadwozia podczas jazdy po nierównościach i zmian kierunku. Producent informuje również o rozbudowanych testach terenowych obejmujących 20 000 km oraz próbę 4000 km ciągłej jazdy z pełnym obciążeniem.

To dobrze pokazuje założenia konstrukcyjne modelu. TERROX 1000 PRO ma być nie tylko szybkim quadem rekreacyjnym, ale przede wszystkim maszyną zdolną do regularnej pracy w środowisku, w którym pojawiają się wibracje, błoto, kurz, obciążenie i częste zmiany nawierzchni.

Łatwiejszy dostęp serwisowy

Ciekawym rozwiązaniem jest boczna pokrywa serwisowa, którą można otworzyć bez używania narzędzi. W quadzie eksploatowanym poza utwardzonymi drogami łatwy dostęp do podstawowych podzespołów ułatwia kontrolę maszyny i wykonywanie prostych czynności obsługowych.

To detal, który dobrze pasuje do filozofii modelu PRO: zamiast skupiać się wyłącznie na wyposażeniu multimedialnym, konstrukcja ma również ułatwiać codzienną eksploatację.

Komfort podczas całego dnia za kierownicą

Duży quad roboczy powinien być wygodny nie tylko przez pierwsze kilkanaście minut. W TERROX 1000 zastosowano podniesioną pozycję kierownicy oraz grube, około 120-milimetrowe siedzisko z materiałem o wysokiej gęstości. Konstrukcja ma zapewnić bardziej naturalną pozycję podczas długiego siedzenia i ułatwić kontrolę pojazdu również w trakcie całodziennej pracy.

PRO czy Highlander – który TERROX 1000 wybrać?

Podstawowy TERROX 1000 PRO jest nastawiony przede wszystkim na użytkowość i trwałość. Jeżeli jednak quad ma bardzo często pokonywać szybkie i mocno nierówne odcinki, warto porównać go z TERROX 1000 Highlander. Highlander otrzymuje bardziej rozbudowane, w pełni regulowane amortyzatory azotowe i jest wersją mocniej nastawioną na zaawansowane prowadzenie w wymagającym terenie.

Jeżeli quad będzie również częściej poruszał się po utwardzonych drogach, można rozważyć TERROX 1000 PRO ABS. Z kolei najbardziej rozbudowaną konfiguracją w rodzinie jest TERROX 1000 Highlander ABS.